К особым разновидностям монтажной пены относится: огнеупорная, эластичная и полиуретановая.
Противопожарная монтажная пена используется для обеспечения пожаробезопасности при монтаже оконных и дверных рам, герметизации соединения между потолками, полами или перегородками, локализации горения или задымления, заполнения щелей и пустот, огнеупорной герметизации кровельных конструкций (воздухопроводов, дымоходов и т.п.). В зависимости от производителя, химический состав огнеупорной полиуретановой пены может выдерживать почти шестичасовое воздействие огня, сохраняя герметичность от дыма и газов, не теряя высокой связывающей выносливости. Кроме того, огнеупорная монтажная пена оптом приобретается для уплотнения трубных или кабельных внутристенных каналов, создания звукоизоляционных экранов, звукоизоляции двигателей, при восстановлении термоизоляции в холодильных установках или аналогичных ситуациях.
Анализ оборотных активов – это один из аспектов финансового анализа, который предусматривает такие основные задачи на предприятие, которое реализует такие товары, как вентиляторы, кухонные печи и т п.:
Качество склеивания зависит главным образом от толщины клеевой пленки, от давления и степени равномерности запрессовки.
Нормальная толщина пленки должна быть от 0,1 до 0,15 мм и определяется по толщине фуги (т. е. толщине клеевого стыка на поверхности изделия).
Пневматическая горячая запрессовка выклеенных обшивок осуществляется одним из методов, схематически показанных на рис. 362.
Рис. 362. Схема различных способов запрессовки обшивок, выклеиваемых из шпона.
Для склеивания облагороженной древесины применяются казеиновые клеи вязкостью 200-250° ФЭ и смоляные клеи вязкостью 40-60 ФЭ.
Скос при усовых соединениях – 1 : 25.
При гвоздевой запрессовке давление на склеиваемые поверхности создается при помощи гвоздей, которыми наклеиваемый слой шпона прибивается к шаблону через фанерные полосы или шайбы (сулажки).
Фанера с фанерой может быть склеена в длину или ширину на-ус, внакладку или внахлестку.
При соединении на-ус отношение толщины склеиваемой фанеры к длине скоса, рекомендуемое ВИАМ, должно быть не менее 1 : 12. По американским и европейским нормам, при склеивании фанеры на-ус отношение толщины фанеры к длине скоса берется в пределах от 1 : 20 до 1 : 30.
Деревянные формы часто делаются с пазами для укладки в них стрингеров и полушпангоутов, что позволяет выклеивать обшивку с одновременным приклеиванием ее к стрингерам и полушпангоутам. Последние должны быть при этом точно подогнаны по пазам.
Элементы обшивки самолета из шпона изготовляют, выклеивая их из полос шпона, ширина которых устанавливается в зависимости от размеров и конфигурации обшивки. При выклейке на модель («болван», рис. 359) накладывают определенное количество слоев шпона в виде полос с нанесенным на них клеем. Направление полос относительно оси элемента, общее количество слоев и его толщина определяются конструкцией обшивки. Чаще всего полосы накладываются под углом 45° к оси, полосы в смежных слоях перекрещиваются под углом 90°.
Влажность материалов перед склеиванием смолами должна быть в пределах: для древесины – 7-10%, для фанеры и фанерных плит, склеенных смоляными клеями и пленкой, – 4-6%,